央廣網廣州5月10日消息（記者 夏燕）“請幫幫我們！荔枝保鮮期太短，再過幾天就全爛了?！弊屨拷忱笾献魃缲撠熑吮R亞金沒想到的是，僅僅過了一天，6個集裝箱的荔枝便順利裝車，運往深圳裝船準備出口北美。

　　類似的故事并非個例。

　　面對新冠疫情，如何有效統(tǒng)籌疫情防控和支持農產品出口，廣東省農業(yè)、海關等部門正積極聯(lián)手，共同探索抗疫出口的新模式。

　　荔枝能否順利“走出去”，背后承載的不僅是果農的殷殷期待，更考驗著政府主管部門的擔當和智慧。

　　火紅的荔枝掛滿枝頭（央廣網記者 官文清 攝）

　　綠色通道如何開辟？

　　作為中國荔枝第一大主產區(qū)，廣東荔枝種植的面積和產量都超過全國的1/2、占到全球的1/3。

　　眼下正值荔枝上市的季節(jié)，果農們分秒必爭搶“鮮”出口。然而，受新冠疫情影響，廣東多地荔枝出口均受到不同程度的沖擊。

　　5月7日，湛江農業(yè)農村局、湛江海關接連收到了廉江市良垌日升荔枝專業(yè)合作社負責人盧亞金的求助電話。

　　“我們有6個貨柜要出口，荔枝保鮮期太短，再過幾天就全爛了，果農們一年的辛勤付出就要付諸東流?！?/p>

　　接到求助電話后，湛江市農業(yè)農村局和湛江海關第一時間與廣東省農業(yè)農村廳、海關總署廣東分署等部門溝通，當天便研究出解決對策。

　　“水果本身對保鮮的要求就高，而荔枝又是眾多水果中保鮮期較短的一類，保障出口荔枝安全、快速通關刻不容緩?！闭拷ｊP動植處副處長鄭樞表示。

　　湛江海關關員遠程開展出口荔枝查檢作業(yè)（央廣網發(fā) 杜強 攝）

　　5月8日，湛江海關業(yè)務職能部門指導所屬廉江海關制定工作預案，采取遠程視頻檢查、異地實施現(xiàn)場查驗等方式落實海關檢疫監(jiān)管措施，護航當批6個集裝箱、總重126.68噸的鮮荔枝順利裝車，運往深圳裝船出口北美地區(qū)。

　　此次廉江荔枝出口受阻并非孤例。受近期疫情影響，航空出港運力大幅度下降，以航空運輸為主的鮮活農產品出粵，也存在較大物流壓力。

　　近日，廣東省茂名市澤豐園股份有限公司千斤荔枝計劃出口阿聯(lián)酋，即將發(fā)貨時收到航班無法安排的通知，面臨數(shù)萬元損失的同時，還存在流失長期合作客戶的風險。

　　廣東省農業(yè)農村廳在接到企業(yè)求助后，第一時間與南方航空有限公司商討解決方案，協(xié)調飛機貨艙。次日下午，一架裝載504千克、貨值6.8萬元新鮮荔枝的飛機便飛往迪拜，荔枝出口難題得到高效解決。

　　荔枝產業(yè)如何跑出“加速度”？

　　作為廣東省富民興村的重要產業(yè)，荔枝的出口一頭連著對外貿易，一頭連著鄉(xiāng)村振興。在廣東省各級農業(yè)部門的共同努力下，荔枝產業(yè)正沖破疫情限制，跑出發(fā)展“加速度”。

　　據廣東省農業(yè)信息監(jiān)測體系數(shù)據顯示，今年廣東高州、增城、東莞、惠州、深圳等荔枝主產地年總產量預計超140萬噸，整體荔枝寄遞量較上年同期依然保持高位。

　　對此，《2022廣東荔枝“12221”市場體系建設實施方案》中提出，將推廣“廣東喊全球吃荔枝”，開展廣東荔枝絲路行及荔枝國際品鑒交流活動；鼓勵產區(qū)與預制菜龍頭企業(yè)、深加工企業(yè)合作開發(fā)荔枝預制菜品。

　　以廣東省荔枝種植主產區(qū)之一的湛江為例，現(xiàn)種植荔枝約32.9萬畝，年產量預計超20萬噸，年產值約25億元，有效帶動了當?shù)剞r民就業(yè)和增收。

　　據統(tǒng)計，今年荔枝季以來，湛江海關已監(jiān)管出口荔枝317.2噸、958.1萬元，同比增長3.0倍和2.7倍。全省荔枝出口同比增長44.7%。